Este artículo trata sobre un sistema de control de tráfico en cruces en T con la ayuda de una lógica de escalera de PLC que utiliza un comparador para el funcionamiento de las luces.
Sistema de control de tráfico en cruces en T
La función del sistema de control de tráfico en cruces en T consta de tres grupos de segmentos. Mediante la lógica de funcionamiento del comparador, controlamos el sistema de semáforos.
Primer segmento:
En el primer segmento, se permite el tráfico en el carril 1 y se detienen los carriles 2 y 3. Aquí, en este segmento, se enciende la luz verde (Verde 1) del carril 1 y se encienden las luces rojas (Rojo 2) del carril 2 y (Rojo 3) del carril 3. Este período continúa durante quince segundos.
Segundo segmento:
En el segundo segmento, se permite el tráfico en el carril 2 y se detienen los carriles 1 y 3. Aquí, en este segmento, se enciende la luz verde (Verde 2) del carril 2 y se encienden las luces rojas (Rojo 1) del carril 1 y (Rojo 3) del carril 3. Este período continúa durante quince segundos.
Tercer segmento:
En el tercer segmento, se permite el tráfico del carril 3 y se detienen los carriles 1 y 2. Aquí, en este segmento, se enciende la luz verde (Verde 3) del carril 3 y se encienden las luces rojas (Rojo 1) del carril 1 y (Rojo 2) del carril 2. Este período continúa durante quince segundos.
Después de la ejecución de los tres segmentos, la secuencia de operaciones comienza nuevamente y se repite de forma continua.
Descripción de entradas y salidas
En este proyecto de PLC, utilizamos 2 entradas, 6 salidas, 2 memorias y 1 temporizador de retardo de encendido.
| S.No | Símbolo | Descripción |
| 1 | Yo 0.0 | COMENZAR |
| 2 | Yo 0.1 | DETENER |
| 3 | M 0,0 | MEMORIA |
| 4 | M 0,1 | MEMORIA 1 |
| 5 | Q 0.0 | VERDE 1 |
| 6 | Q 0,1 | ROJO 1 |
| 7 | Q 0,2 | VERDE 2 |
| 8 | Q 0,3 | ROJO 2 |
| 9 | Q 0,4 | VERDE 3 |
| 10 | Q 0,5 | ROJO 3 |
| 11 | DB1 | TEMPORIZADOR DE RETARDO DE ENCENDIDO |
Programación del PLC y su explicación
1. Cuando se presiona el botón INICIO (I 0.0), se activa la MEMORIA (M 0.0). Esta M 0.0 es la memoria principal que se utiliza para ejecutar todos los procesos del programa. Dado que está bloqueada, solo estará activada. Si se presiona DETENER (I 0.1), todo el proceso se detendrá en cualquier momento.
2. Una vez que se activa la MEMORIA, se activa el TEMPORIZADOR DB1 que controla la sincronización de la intersección de tráfico. En este temporizador, establecemos el tiempo preestablecido de 45 segundos. Una vez que el temporizador alcanza el tiempo preestablecido que activa la MEMORIA 1 (M 0.1) y este M 0.1 también reinicia el temporizador según la lógica y ejecuta el ciclo de forma continua.
3. A continuación, el comparador desempeña un papel importante en el control de la intersección de tráfico. En primer lugar, se activa la salida VERDE 1 (Q 0.0) según la lógica. Aquí usamos Menor o igual que el comparador. En esta lógica, Q0.0 estará en el estado ENCENDIDO desde 0 segundos hasta 15 segundos. Después de eso, pasará al estado APAGADO
4. A continuación, para la salida ROJA 1 (Q0.1), usamos Mayor o igual que para que funcione. Q0.1 estará en estado ON desde 15 segundos hasta 45 segundos. Estará en estado OFF cuando Q0.0 esté en estado ON.
5. Luego, para la salida VERDE 2 (Q0.2), usamos Menor o igual a y Mayor o igual a para esta salida. Ambas funciones de comparación se conectaron en conexión lógica en serie con la salida. En este caso, Q0.2 estará en estado ON desde 16 segundos hasta 30 segundos según la condición.
6. Luego, para la salida ROJA 2 (Q0.3), también usamos Menor o igual a y Mayor o igual a para realizar la operación. Los comparadores se conectaron en conexión paralela con la salida. Esta salida estará en estado ON desde 0 segundos hasta 15 segundos y desde 30 segundos hasta 45 segundos. Entre 15 segundos, estará en estado OFF solo porque en ese momento Q0.2 está en estado ON.
7. Luego, para la última salida VERDE 3 (Q0.4), usamos Mayor o igual para que funcione. Según la lógica condicional, estará en estado ENCENDIDO desde 30 segundos hasta 45 segundos. Antes de este tiempo, estará en estado APAGADO.
8. Finalmente, la salida ROJA 3 (Q0.5). Aquí usamos Menor o igual para que funcione para ejecutar la lógica del PLC. Estará en estado ENCENDIDO desde 0 segundos hasta 30 segundos, luego estará en estado APAGADO.
Conclusión
Entonces, de esta manera, el control de tráfico de la intersección en T dado se ejecuta mediante la función de comparación con la lógica del PLC. Podemos controlar la lógica del tráfico con la ayuda de la lógica del PLC de muchas maneras y esta es también una de ellas.