Это программа ПЛК для контроля въезда/выезда из подвала или подземной парковки.
ПЛК Автостоянка
описание проблемы
Из-за переполненности мест мы сталкиваемся с множеством проблем с парковкой транспортных средств в подвалах или подземных помещениях торговых центров, гостиниц, комплексов и т. д. Это происходит из-за противоречия между быстро растущим количеством транспортных средств и ограниченным количеством парковочных мест в торговых центрах, магазинах и комплексах в городах. Результатом является явление «трудной парковки и беспорядочной парковки». Существующая проблема парковки оказывает серьезное влияние на качество жизни людей и состояние дорог.
Диаграмма проблемы
Решение проблемы
С помощью простой автоматизации мы можем уменьшить проблему парковки автомобилей в подвале или под землей в торговых центрах, гостиницах, комплексах и т. д. Вход/выход в подвале представляет собой однополосный проход, и для управления автомобилями необходимы светофоры. Здесь мы рассматриваем две световые индикации для контроль автомобилей. Красный свет запрещает въезд и выезд автомобилей, а зеленый свет разрешает въезд и выезд автомобилей. Когда автомобиль въезжает в проход со стороны входа на первый этаж, оба красных света (первый этаж и подвал) будут включены. Въезд и выезд других автомобилей запрещен. во время процесса, пока автомобиль не пройдет через единственный проход. Когда проход свободен, оба зеленого света (первый этаж и подвал) будут включены и позволят другим автомобилям въехать с первого этажа или подвала.
Первоначально мы будем держать зеленый свет включенным, а красный свет выключенным.
Список входов и выходов
Список входов
- Главный ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: I0.0
- Датчик S1 для входа/выхода первого этажа: I0.1
- Датчик S2 для входа/выхода в подвал: I0.2
Список выходов
- Зеленый свет (вход/выход на первом этаже): Q0.0
- Зеленый свет (вход/выход из подвала): Q0.1
- Красный свет (вход/выход на первом этаже): Q0.2
- Красный свет (вход/выход из подвала): Q0.3
Список катушек памяти M
- M10.0: Горит, когда автомобиль проезжает мимо датчика S1.
- M10.3: Горит, когда автомобиль проезжает мимо датчика S2.
- M0.0: Положительный фронт системы ВКЛ.
- M0.1 и M11.0: Положительный фронт датчика S1.
- M0.3 и M11.1: Положительный фронт датчика S2.
- M11.2 : Отрицательный фронт датчика S2.
- M11.3 : Отрицательный фронт датчика S1.
Лестничная схема ПЛК для контроля въезда/выезда с автостоянки
Описание программы
В этом приложении для программирования мы использовали ПЛК Siemens S7-300 и программное обеспечение TIA Portal.
Сеть 1:
В соответствии с приведенным выше объяснением в первой сети, когда система включена (I0.0), первоначально оба зеленых индикатора (первый этаж (Q0.0) и подвал (Q0.1)) будут включены. Команда SET выполняется и устанавливает оба выхода Q0.0 и Q0.1.
Сеть 2:
Согласно приведенному выше объяснению во второй сети, когда система включена (I0.0), первоначально оба красных фонаря (первый этаж (Q0.2) и подвал (Q0.3)) будут выключены.) Команда RESET выполняется и она сбрасывается. оба выхода Q0.2 и Q0.3.
Сеть 3:
Когда автомобиль въезжает в пустой проход с первого этажа, срабатывает датчик S1 (I0.1) и с помощью этого триггера устанавливается катушка памяти M10.0.
Сеть 4:
Когда автомобиль въезжает в пустой проход из подвала, срабатывает датчик S2 (I0.2) и с помощью этого триггера устанавливается катушка памяти M10.3.
Сеть 5:
Оба красных фонаря загораются либо положительным срабатыванием датчика S1, либо датчика S2. Поскольку, когда автомобиль въезжает в пустой проезд, оба красных света (Q0.2 и Q0.3) запрещают въезд/выезд автомобиля с обеих сторон.
Сеть 6:
Здесь мы взяли отрицательный триггер обоих датчиков S1 (I0.1) и S2 (I0.2). поэтому, когда они сработают, красные огни (Q0.2 и Q0.3) будут выключены. Когда автомобиль полностью проедет пустой проезд, красные огни (Q0.2 и Q0.3) должны быть выключены.
Сеть 7:
В этой сети зеленые огни (Q0.0 и Q0.1) будут гореть, когда красные огни выключены. Зеленые огни (Q0.0 и Q0.1) разрешают въезд или выезд другого автомобиля.
Сеть 8:
Если красные индикаторы (Q0.2 и Q0.3) горят в это время, зеленые индикаторы (Q0.0 и Q0.1) должны быть выключены. Таким образом, в этой сети, когда красные индикаторы (Q0.2 и Q0.3) включаются в будет выполнена команда сброса времени, и зеленые индикаторы (Q0.0 и Q0.1) погаснут.
Сеть 9:
Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛ (I0.0) системы ВЫКЛЮЧЕН, тогда все ячейки памяти должны быть равны 0. Здесь мы взяли команду MOVE для перемещения нуля во всех ячейках (MB0, QB0 и MB10).
Этот пример предназначен только для объяснения концепции, в этом примере учитываются не все параметры (например, система открытия/закрытия дверей, сигналы тревоги и т. д.).
Результат
Примечание. Приведенная выше логика ПЛК дает базовое представление о применении ПЛК для управления парковкой въездных/выездных ворот. Логика является ограниченным и неполным приложением.